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中新网佳木斯9月27日电 (石玉卓 记者 刘锡菊)27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。这艘刷新黑龙江江海联运船舶吨位的船舶，将在抚远完成玉米装载后，于9月30日返回太仓，标志着黑龙江江海联运船舶运输能力实现突破性跃升。9月27日，由太仓出发的5000吨级江海联运船舶“湘岳速航”轮装载两艘工程船顺利驶入抚远港。佳木斯海事局 供图 本次江海联运航行的航线为太仓港—瓦尼诺港(俄罗斯)—阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克港(俄罗斯)—哈巴罗夫斯克港(俄罗斯)—抚远港—哈巴罗夫斯克港—阿穆尔河畔尼古拉耶夫斯克港—瓦尼诺港—太仓港。此次航行实现了“江-海-江”水上运输，是深入贯彻落实国家“一带一路”倡议及构筑向北开放新高地的生动实践。黑龙江海事局聚焦运输模式的创新，以全要素、全过程、全方位海事监管与服务保障体系为核心，为江海联运筑牢安全防线、打通高效通道，彰显龙江海事的责任与担当。 黑龙江海事部门严格落实江海联运船舶水上交通安全保障方案，维护通航秩序，实时关注航道水深，为船舶航行盯紧前哨，全面保障通航环境畅通无阻，确保江海联运船舶安全抵港。 船舶驶入中俄界河水域后，立即开启“白+黑”24小时不间断值守机制，依托CCTV，雷达监控设备，以及VHF通信时刻掌握船舶动态，同步畅通与各应急联络单位、应急船舶的联络渠道，确保应急响应机制能够迅速启动，为江海联运船舶安全航行筑牢应急防线。 黑龙江海事部门积极组织各部门对联运船舶开展联合登临查验，同时开启先批先办的审批“绿色通道”，指派专人值守，单一窗口审批，优化工作流程，在保障联运船舶安全运营的同时优化进出口岸查验审批，实现“即到即办、优先审批”，大幅缩减通关时间，助力船舶高效投入装卸作业。 现场监督过程中，海事执法人员严格按照相关规范和标准，对船舶的消防救生设备、航行设备以及防污染措施等进行细致检查，不遗细节，形成监管闭环，守住安全红线。针对船员在长航程中遇到的生活问题，为船员提供物资与心理上的双重关怀。 下一步，黑龙江海事局将做好“湘岳速航”轮装卸货及离港的监护工作，持续全方位、多层次、宽领域的管服一体理念，以更精准的监管、更优质的服务保障联运船舶安全返航，为构筑向北开放新高地贡献更多海事智慧与力量，推动区域经济的蓬勃发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
在徐州淮海国际陆港集装箱集结中心，一幅繁忙而有序的画卷正徐徐展开：拖车在场地间往来穿梭，正面吊精准高效地装卸货物，集装箱在堆场内依序流转，处处洋溢着高效运转的蓬勃生机。今年以来，集结中心运营成效显著，截至目前，累计进出箱吞吐量突破25200TEU，较去年同期增长83.57%，超越去年全年总量，提前达成年度任务目标，创下了运营以来的历史新高。 “一直以来，我们持续推动硬件升级和服务优化，集装箱集结中心实现了运营规模和质量双提升。”徐州淮海国际陆港集装箱集结中心运营方负责人李敬迎介绍。 今年4月，在徐州淮海国际港务区(以下简称港务区)的精心规划和大力推动下，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心顺利完成扩建，规模翻了近3倍。在硬件扩容的基础上，集结中心的服务功能也同步实现了拓展和升级。从最初的提箱、还箱、堆存等基础业务，逐步拓展至拆拼箱、冷链等多元化服务领域，构建起“基础服务+增值服务”的全链条体系，有效支撑中欧班列、铁海联运、国内铁路班列等多样化运输业务的用箱需求。工作人员正在操作管理系统。淮海国际港务区供图 在硬件扩容与服务拓展的基础上，数字赋能进一步为集装箱集结中心的发展注入了新动能。今年，集结中心成功引入连云港电子口岸集装箱管理系统，全面实现信息化管理。该系统不仅显著提高了堆场空间利用率和集装箱流转效率，也极大优化了客户的服务体验。对徐州本土企业而言，如今的集结中心犹如一个功能齐全的“物流超市”，企业可以根据需求便捷“挑选”空箱，摆脱繁琐流程，真正享受到物流提速、成本降低所带来的发展红利。 此外，集结中心深度融入班列运行体系，承担起“班列前端集成与调度”的关键角色，实现了从传统集装箱堆场向班列运营协同枢纽的转型升级。在集结中心，集装箱可以根据班列的运营计划，提前进行调配和堆放，确保班列货物装载环节衔接顺畅、精准高效，大大提高了班列的运行效率和准点率。徐州淮海国际陆港集装箱集结中心。淮海国际港务区供图 近年来，港务区持续发力拓展合作版图，构建集多重优势于一体的集装箱综合服务体系。通过对接行业资源，获取国内外十余家国际航运公司的箱管授权，为周边企业提供以徐州作为起运地的多式联运海运提单，进一步助力企业降本增效；吸引数十家国内外行业头部集装箱经营企业在徐州陆港集装箱集结中心布局集装箱资源，为企业提供更加灵活、高效的用箱方案；其中，与连云港码头、互连等签订ICT箱管协议，实现“港口空箱前置”功能，节约综合用箱成本15%左右，有力推动了徐连空箱中心建设；与行业龙头企业合作开展租箱业务，优化空箱资源配置，有效降低物流成本；与相关企业合作完成“空箱售出”业务，破解了传统调拨流程繁琐、耗时长、成本高的难题。淮海国际陆港铁路集散中心。淮海国际港务区供图 从规模扩容到服务延伸，从系统升级到多方协同，集结中心从单一堆存场迅速成长为激活区域物流活力的“多功能枢纽”，以创新实践勾勒出多式联运高质量发展的新范式，为内陆港走向开放前沿提供了鲜活样本。如今，徐州淮海国际陆港集装箱集结中心已形成涵盖集装箱集结到发、掏箱装箱、提箱还箱、堆存理货等全链条的服务体系，深度融合智能信息管理系统、集拼作业区及冷链物流等创新业态，成为“一站式”物流服务平台。 未来，港务区还将持续发力，持续拓展合作网络，强化资源整合与功能聚合，全力推进以徐州为中心的国际箱源共享基地建设，全力支持陆港物流枢纽功能提升，为陆港特色多式联运发展注入更强劲的动力。(供稿：梁冰王冰)--> 【编辑:陈海峰】